1 Phénomène de taches brunes négatives

Après avoir utilisé pour la première fois l'électrode positive LFP et l'électrode négative en graphite conformément au processus de fabrication conventionnel, il a été constaté que la capacité de la batterie était inférieure à 0,1 % à 0,5 % du niveau normal et que l'épaisseur de la batterie avait augmenté de 1,85. %.

2. Morphologie & composition des taches brunes négatives

L'analyse de la composition SEM&EDS a été effectuée sur la position du point noir à l'extrémité de la plaque polaire et de la plaque polaire normale. Les résultats ont montré que la composition de la plaque d'électrode négative normale était composée à 100 % d'élément C et que la position du point noir contenait également 4 % à 44 % d'élément O, 1 % à 3 % d'élément F/P et 2 % d'élément Na à chaque niveau. points (figure 3).

3. Analyse des causes des taches brunes négatives

La structure des matériaux carbonés négatifs est complexe et il en existe de nombreux types, et leur comportement conducteur varie selon les différents systèmes liquides électrolytiques. La réaction chimique ou électrochimique de l'électrolyte à l'interface de l'électrode négative a un impact important sur les caractéristiques de capacité et les caractéristiques de charge-décharge de la batterie. Par conséquent, l'analyse des défaillances de la surface de l'électrode négative doit commencer par les caractéristiques structurelles du matériau de l'électrode négative en carbone, la composition du système liquide électrolytique et le degré de correspondance de la réaction entre l'électrode négative et l'interface électrolytique. De plus, le contrôle de la réaction de l’interface et l’amélioration des performances de la batterie ont un effet directeur important.

     Diffractomètre à rayons X TD-3700                                 Diffractomètre à rayons X TD-3500